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• 차량기술사 이론

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• 제1강 OT

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• 제2강 친환경자동차특징 및 연비측정

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• 제3강 전기자동차연비측정

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• 제4강 에코드라이브 경제속도

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• 제5강 친환경자동차의 병렬식하이브리드

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• 제6강 플러그인하이브리드

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• 제7강 매타배터리특성과 BMS

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• 제8강 회생제동기술

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• 제9강 히터펌프제어전략 및 고전압인트라

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• 제10강 히토류자석사용모터

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• 제11강 전기자동차배터리관리시스템 셀벨런싱

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• 제12강 수소연료전지

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• 제13강 연료전지스텍시스템

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• 제14강 수소내연기관

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• 제15강 기술적특징

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• 제16강 (환경일반) LA형스모그와배기가스

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• 제17강 (연료일반) 보통휘발유 고급휘발유 옥탄가

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• 제18강 (경유연료) 저온필터막힘

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• 제19강 (윤활류첨가제) 자동차에사용되는 각종윤활류

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• 제20강 (윤활류첨가제)경유첨가제의 종류

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• 제21강 (대체연료) 2세대바이오디젤

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• 제22강 (재활용) 재활용의정의와 규제동향

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• 제23강 (엔진보기류) 자동차엔진설계시 요구성능

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• 제24강 (신기술연소분야) 저온저압EGR

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• 제25강 (내연기관열정산) 엔진아이들RPM

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• 제26강 (흡기혼) 엔진흡배기설계시 고려사항

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• 제27강 (써진탱크의장착된PCV) PCV설계시 고려사항

• 박만재
• 제28강 (과급시스템) 웨스트게이트터보차저

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• 제29강 (과급시스템) 디젤과급과 가솔린과급의차이

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• 제30강 (점화연료공급) 점화플러그의 종류와 요구성능

• 박만재
• 제31강 (점화연료공급) MBT와 점화시기보정

• 박만재
• 제32강 (연소) 가솔린엔진연소실

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• 제33강 희박연소

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• 제34강 GDI엔진의 층상급기

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• 제35강 (밸브개통)밸브간극의 필요성

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• 제36강 SOHC와 DOHC

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• 제37강 (운동부품피스톤) 비스코스뎀파

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• 제38강 (가솔린엔진) 직접분사시가솔린엔진

• 박만재
• 제39강 (디젤엔진) 경유승용차의 장단점

• 박만재
• 제40강 간접 분사실식 연소실

• 박만재
• 제41강 현재와 미래의 커먼레일 디젤엔진

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• 제42강 (가솔린디젤엔진이상연소) 이상연소의 영향

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• 제43강 실화의 원인

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• 제44강 디젤노킹의 원인

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• 제45강 엔진제어

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• 제46강 전자제어의스로틀시스템

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• 제47강 (배기전처리)가솔린엔진연소시탄화수소

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• 제48강 자동차용촉매의활성

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• 제49강 가솔린차량의 이론공연비

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• 제50강 우레아SCR

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• 제51강 (여러가지엔진) 소기작용

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• 제52강 가변압축비엔진

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• 제53강 (엔진성능출력) 체적효율과충전효율

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• 제54강 평균유효압력

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• 제55강 (변속기구동계)변속비

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• 제56강 (자동변속기)자동변속기의 등판능력

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• 제57강 (자동변속기)자동변속기의 토크컨버터

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• 제58강 (자동변속기)자동변속기히스테리시스

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• 제59강 (구동계일반) 전륜구동과 후륜구동

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• 제60강 (구동계일반) 리어앤드토크

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• 제61강 (2/4WD-AWD) 상시4륜구동

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• 제62강 (LSD,LD) 종감속기어

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• 제63강 토크벡터링시스템의 장점

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• 제64강 (차체,의장,설계,생산) 모듈화

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• 제65강 (차체,의장,설계,생산) VE특징

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• 제66강 (차체스트럭처및무빙) 차체의 역할

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• 제67강 (차체스트럭처및무빙) 페리미티프레임

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• 제68강 (차체스트럭처및무빙) 차체충격흡수장치

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• 제69강 (차체스트럭처및무빙) 엑티브후드시스템

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• 제70강 (차체스트럭처및무빙) 스마트에어백의요소기준

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• 제71강 (의장,내장,외장) 외장창유리가시광선투과

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• 제72강 (인간공학) 패키지기술

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• 제73강 (생산 일반가공 도장품질) 생산자동차사용

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• 제74강 (생산 일반가공 도장품질) 가공차체용가공도강판

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• 제75강 (생산 일반가공 도장품질) 자동차산업의 활용방

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• 제76강 (소재) 자동차용재료의 경량화

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• 제77강 (소재) 탄소섬유(CFRP)

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• 제78강 (차량동역학) 특성속도

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• 제79강 (평가장치) 이상적인평가장치를 실현하기 위한 방안(1)

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• 제80강 (평가장치) 이상적인평가장치를 실현하기 위한 방안(2)

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• 제81강 (평가장치) 맥퍼슨스트럭통신

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• 제82강 (평가장치) 맥퍼슨과 더블위시본

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• 제83강 (타이어와 휠) 타이어 호칭과 치수

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• 제84강 (타이어와 휠) 타이어의 대표적트레이드 오프 성능

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• 제85강 (타이어와 휠) 젖은노면에서의 제동력

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• 제86강 (타이어와 휠) 스탠딩웨이브와 수막현상

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• 제87강 (타이어와 휠) 자동차주행거리계의 오차요인

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• 제88강 (휠얼라이먼트) 휠얼라이먼트의 정의

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• 제89강 (휠얼라이먼트) 컴플라이언스 스티어

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• 제90강 (조향장치) 엑티브 프론트 스티어링

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• 제91강 (조향장치) 주행후 성변화장치

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• 제92강 (제동장치) 워터페이드현상

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• 제93강 (제동장치) 차량외스핀현상

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• 제94강 (제동장치) 캘리퍼일체형 전자식 주차브레이크

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• 제95강 (제동장치) 차량풍향전자제어시스템

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• 제96강 (섀시일반 쿨링 연료개통) 지능형냉각시스템

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• 제97강 (섀시일반 쿨링 연료개통) 클러치저더형상과 방지대책

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• 제98강 (전자일반 전자제어통신) 바디계통신네트워크

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• 제99강 (전자일반 전자제어통신) LNT시스템의 인젯티

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• 제100강 (전자일반 전자제어통신) 배터리 세이버 기능

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• 제104강 신차안전도평가 신차안전도평가항목

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• 제106강 시험일반 신차개발시시행테스트

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• 제108강 성능 연비개선을 위한차량개발전략

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• 제109강 성능주행저항 타행주행

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• 제110강 성능NVH NVH기본

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• 제111강 성능NVH 흡배기 부품의 진동소음